易事达,照前程,亮未来!全国统一服务热线:0760-2363 6618

主页> 新闻中心> LED点到面的转变确保行驶安全
LED点到面的转变确保行驶安全
2019-11-25 09:25:45

 LED点到面的转变确保行驶安全

在20世纪初,夜间驾驶非常危险。司机由煤油灯进行照明,通过手势信号和呼喊来告诉他人将要执行的操控动作,同时通过猜测来预测道路上其他车辆的动作。

由于当时的汽车较少,并且速度也较慢,此外也只是偶尔躲避马车,因此他们还是可以应付的,但我们现在已取得了长足的进步:

从煤油灯到白炽灯泡再到发光二极管(LED)和有机LED(OLED)的进步提供了更可靠、更高效的光源。

可变照明使驾驶员能够更好地传达他们的意图,从而全面提升驾驶的安全性。

随着尾部照明系统变得越来越复杂,光学、机械、电气和制造领域的工程师在设计新系统时都面临着新的挑战。

随着现代尾部照明解决方案的应用,其他驾驶员的行为在所有环境中都变得更可预测,从而使驾驶更安全。

与白炽灯泡相比,LED的主要优势在于它是一种更高效的光源。光源效率的测量单位是流明/瓦,这表示消耗的每单位功率所发出的光量。

通常,LED光源的效率是白炽灯泡的六倍。LED不仅比传统的白炽灯泡更高效,而且其使用寿命也几乎是白炽灯泡的42倍,并且可以轻松采用不同的风格设计。传统的白炽灯每隔几年就需要更换一次;其寿命通常是1,200小时左右。LED的寿命延长至50,000小时以上,因此汽车LED灯在车辆的整个生命周期内都可以正常工作,无需更换。

由于传统的白炽灯具有圆形的外壳,因此其外形尺寸是固定的。相比之下,LED光源具有较小的外形尺寸,这意味着汽车灯不必再是传统的圆形。通过使用多个LED,车灯可以设计得更灵活,以适应不同的物理设计要求;不过,在汽车后灯中使用LED的视觉效果是LED显示为点。

由于LED灯输出和光线方向都易于控制,因此最新的汽车后灯使用多种光学方法从点型光源转变为面型光源。

使用光导和漫射器是实现这种转变的最常用方法,但它们会降低光学效率,需要通过使用亮度更高的LED或使用更多的LED来提高LED亮度。

尽管LED具有许多优点,但在驱动它们以适应汽车规格方面也存在挑战。典型的汽车LED驱动器要求列表包括:

宽电压范围,具有9至16V、24V和40V几种情况。

–40°C至85°C的工作环境温度范围。

使灯的功能具有动画效果。

LED故障诊断。

电磁兼容性(EMC)。

版权所有 © 2016 中山易事达光电科技有限公司  粤ICP备2022017402号